当地时间27日,日本政府在内阁会议上敲定了会计支出总额为31.9114万亿日元(约合人民币2.13万亿元)的2020年度第二次补充预算案,该金额超过25.

当地时间27日,日本政府在内阁会议上敲定了会计支出总额为31.9114万亿日元(约合人民币2.13万亿元)的2020年度第二次补充预算案,该金额超过25.

当地时间27日,日本政府在内阁会议上敲定了会计支出总额为31.9114万亿日元(约合人民币2.13万亿元)的2020年度第二次补充预算案,该金额超过25.6万亿日元的第一次补充预算,创下补充预算的最高纪录。

第二次补充预算全额将通过国债筹措,再加上原始预算和第一次补充预算,整个2020年度的新发国债总额为创新高的90.2万亿日元,支出的56.3%来自借款。这将是自雷曼危机后的2009年度以来,借款比率再次超过一半。至此,日本2020年一般会计总额为160.3万亿日元。

作为克服新冠肺炎疫情导致经济危机的追加对策,补充预算案将加强维持就业和支援企业资金周转。日本政府向业绩恶化的企业发放的“雇用调整补贴”每日上限将从8330日元(约合人民币586元)上调至1.5万日元(约合人民币995元)。另外,为减轻销售额骤减的企业与个体户的房租负担,政府还新设补贴,发放金额为每家企业最多600万日元(约合人民币40万元)。

日本首相安倍晋三曾公开指出,新冠肺炎疫情给日本造成“战后最大经济危机”,然而这已是新财政年度开启后的第二次补充预算,日本社会对财政恶化的担忧加剧。

【作者:何欣蕾】 (编辑:李雨倩)
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北京时间5月27日,久别赛场的奇才队控球后卫约翰-沃尔就自己的伤情情况进行了最新的发声:

北京时间5月27日,久别赛场的奇才队控球后卫约翰-沃尔就自己的伤情情况进行了最新的发声:

“我确定自己已经10

北京时间5月27日,久别赛场的奇才队控球后卫约翰-沃尔就自己的伤情情况进行了最新的发声:

“我确定自己已经100%恢复了,我恢复到了健康,我渴望回到赛场。我现在专注于回到场上,我看到了比尔和球队的进步,我也看到了球队为了让我们为下赛季做好准备而做出的改变,看看我们可以做到什么吧。”

此前,沃尔在去年二月份在家中不慎滑倒导致左脚跟腱撕裂,在接受了跟腱修复手术后,一直缺席至今。

作为2010年的状元秀,约翰-沃尔在没受伤之前一直处于东部顶尖后卫的行列,他具有后卫线上顶级的速度以及身体素质,在与2012年探花秀布拉德利-比尔组成后场双枪后,常年带领华盛顿奇才队位居季后赛行列。

然而随着沃尔不间断的伤病侵袭,他个人的竞技状态受到了严重的影响,运动能力与速度的下降导致他的投射问题遭到了无限放大,沃尔在自己伤停前的状态并不理想,球队的战绩也同样毫无起色。

本赛季,在沃尔缺席的情况下,奇才至今仅仅取得24胜40负的战绩,排名东部第9名,落后奥兰多魔术队多达5.5个胜场差,季后赛几乎无望。

然而,沃尔的停赛期间,比尔却异军突起成为了球队的当家球星,本赛季他场均能够得到30.6分(联盟第2)、6.1助攻、4.2篮板的豪华数据,投篮命中率为45.5%、三分命中率为35.3%。

毫无疑问,比尔在本赛季的表现比沃尔之前的任何表现都足够出色,只不过没有了沃尔的帮助,球队的战绩仍然挣扎。

不出意外,沃尔将在下个赛季迎来复出,但是他的复出真的能够解决球队的燃眉之急吗?

比尔已经在沃尔缺席的情况下证明了自己的得分能力,从技术层面来说他是一位比沃尔更加具有得分天赋的进攻多面手,并且他的持球单打能力在沃尔缺席下得到了极大提升,也就是说随着沃尔的复出,之前比尔主打无球的进攻体系将要做出改变,当然沃尔的组织能力同样是球队迫切需要的。

从另一方面来说,奇才队能留住在本赛季大放光彩的比尔,保留自己的建队核心后场双枪吗?

目前来看,已经有包括篮网、独行侠在内的众多球队对这位奇才双能卫产生了浓厚的兴趣,结合自身落选全明星到球队战绩不佳,比尔很有可能在今夏离开奇才去追求更高的比赛舞台。

无论如何,沃尔的回归能让华盛顿奇才队看到一点希望,只不过他回归后的状态问题仍需要后期去解决调整,能否保留住双枪阵容以及寻找适合球队的新的战术体系,将直接决定奇才队接下来的命运走势。

北京时间5月28日讯 内马尔的母亲纳丁曾在4月份公布了自己的新恋情,男友居然是比自己小30岁的模特蒂亚戈-拉莫斯,这段恋情仅在12天后便宣告破裂,原因是纳丁发现蒂亚戈之前和很多男人约会过。

然而据《世界体育报》报道,如今内马尔的母亲疑似已经与“小奶狗”蒂亚戈-拉莫斯复合。

在蒂亚戈最新的一则INS动态中,有眼尖的粉丝发现,蒂亚戈身处的地方正是内马尔为母亲添置的公寓所配的泳池边。

在上个月内马尔的母亲公布恋情时,儿子内马尔也给予了支持。而世体则表示有传言称纳丁的其他家人反对这一恋爱关系,但纳丁似乎决定再给23岁的年轻前男友一个机会。

(key39)

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5月21日,在美国加利福尼亚州北部圣马特奥县一家开市客门店,顾客戴着口罩购买食品。该店的门上贴着安全购餐指南。 新华社 图央视新闻客户端5月28日消息,美国加州州长纽森于5月27日表示,加州政府将在一周左右的时间内发布新的指导方针,将允许健身房、瑜伽馆和其他健身设施重新开放,同时严制定卫生标准,确保顾客的安全。
同时加州记录的新冠肺炎确诊患者总数已超过10万例,成为全美第四个超过10万例确诊病例的州。纽约州目前以超过30万例新冠确诊病例排在首位,而新泽西州和伊利诺伊州紧跟其后,确诊新冠肺炎病例人数分别超过15万和11万。
截至美国当地时间5月27日,加利福尼亚州新增新冠肺炎患者1222例,总数达到101031例,同时新增死亡病例68例,死亡总数达到3893例。同时根据约翰斯·霍普金斯大学数据显示,全美新冠肺炎死亡病例已超过10万例,达到100276例,新冠肺炎患者总数达到1698581例。
(原题为《加州成为全美第四个超10万新冠肺炎确诊病例的州 将公布更多开放计划》)

(本文来自澎湃新闻,更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)

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  原标题:消费股行情扩散到猫狗粮?A股“宠物双雄”齐升,更有三只松鼠准备跨界

  来源:21世纪经济报道

  二级市场对消费股的炒作是全方位的,甚至已经细分到了宠物市场。

  5月26日,A股两家宠物行业公司再次大涨。至当日收盘,中宠股份涨停,佩蒂股份大涨7.44%。

  至此,中宠股份本月已取得了32.64%的上涨。

  资料显示,中宠股份是一家全球宠物食品领域多元化品牌运营商,旗下有“Wanpy”、“Natural Farm”等多个自主品牌,主要从事犬用及猫用宠物食品的研发、生产和销售,具体产品涵盖零食和主粮两大类。

  从收入构成上看,该公司超过81%的收入来自于宠物零食,另有13.51%的收入为宠物罐头。

  佩蒂股份主要产品则是“狗咬胶”,通过咀嚼能够维持宠物口腔健康,是专门为宠物狗设计开发而成的一类零食。在公司2019年10.08亿元的总收入中,畜皮咬胶、植物咬胶收入分别达3.36亿元和2.97亿元。

  不过,这两家公司来自国内的收入占比很小,多为ODM、OEM产品为主,如中宠股份2019年有79.8%的收入来自国外,佩蒂股份这一比例则为86%。

  其本身定位更倾向于宠物零食商,而未介入到猫狗主粮领域。

  据了解,目前猫狗主粮领域竞争激烈。以猫粮为例,主要分为进口粮、国产粮两类,前者又分为加大拿产、美国产,知名品牌包括渴望、爱肯拿、GO,后者圈内口碑较好的包括网易严选猫粮等。

  主食系列进一步细分,又包括主食罐头、冻干、风干粮,这几类产品当前多被海外品牌占据,如主食罐头的巅峰、K9,以及K9、SC冻干产品等。

  “宠物食品作为日用消费品,一旦用户养了宠物,这只宠物的食品等消费就变成了刚需。”方正证券指出。

  得益于此,近几年国内宠物市场规模不断提升。天风证券研报数据显示,2019年国内宠物食品行业市场规模约401亿元,同比增长28%,对标成熟市场,预计我国市场潜在空间有望达到3600亿元以上。

  较高的行业景气度与增长前景,也吸引了不少外部公司准备跨界。

  2019年,三只松鼠(300783.SZ)营收过百亿后,该公司董事长章燎原提出了十年千亿的规划。

  为此公司计划推出四大新品类,方便速食、婴童食品、宠物食品以及喜礼。

  此外,新希望通威股份两家饲料企业也已在宠物食品领域有所布局。

  (作者:董鹏 编辑:朱益民)

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责任编辑:王帅

  原标题:全国人大代表罗霞:推动建设东南亚-成渝-欧洲的国际新型大陆桥体系

  原标题:全国人大代表罗霞:推动建设东南亚-成渝-欧洲的国际新型大陆桥体系

  原标题:全国人大代表罗霞:推动建设东南亚-成渝-欧洲的国际新型大陆桥体系

  今年3月,被称为中欧班列(成渝)的两列班列分别从成都、重庆两地出发,标志着两地中欧班列开行总量突破1万列。同一天,重庆国际物流枢纽园区与成都市青白江区国际铁路港签署战略合作协议,推动两地国际物流合作迈出重要一步。

  在被赋予打造“高质量发展新增长极”重任的成渝地区双城经济圈,物流业如何发挥“第三利润源泉”的作用?在接受《每日经济新闻》记者采访时,全国人大代表、西南交通大学运输与物流学院副院长罗霞指出,探索物流业的进一步合作,将是双城经济圈建设的重要议题。

  在她看来,一种可行之策是,通过整合两地对外物流通道高质量发展的优势,探索建设东南亚-成渝-欧洲的国际新型大陆桥体系,推动成渝向“亚欧”国际转运中心转变。

  建立口岸功能共享机制

  业内共识是,发展到目前阶段,中欧班列已经从前期拼量走向高质量发展阶段。作为中欧班列开行最多的两座城市,成渝将是推动班列转型升级的关键。

  在罗霞看来,成渝中欧班列有望打造为全国深度融合典范,而其中,多式联运将是合作的重要内容。

  多式联运一直是成渝两地中欧班列发展的亮点。通过打通不同交通物流方式之间的壁垒分割,大大拓宽了两地的物流半径,一条由成渝联通欧洲与东南亚的大通道已然浮出水面。成都首创的多式联运“一单制”改革被国务院纳入支持自由贸易试验区深化改革创新的措施之一。

  罗霞建议,可以进一步推动东南亚国家经成渝至欧洲的国际物流大通道建设,建设东南亚-成渝-欧洲的国际新型大陆桥体系,推动成渝向“亚欧”国际转运中心转变。

  “成渝两地需进一步完善顶层设计,在物流枢纽、物流通道、集疏运体系、技术标准、运行规则、市场引导等方面加强沟通合作,在政策、制度、技术、服务等领域开展协同创新,并制定多式联运行业标准和操作细则。”她指出,“同时,也可建设成渝国际多式联运信息服务平台,破解物流信息壁垒,推进运载工具与货物的有效匹配,开展跨境贸易全链条信息共享和业务协同。”

  而在政策方面,通过对进出主要港口和重点物流园区的集装箱车辆进行特殊优惠,能够引导中长距离货物运输由全程公路运输向公铁、公水和公铁空等联运方式转变。

  此外,面对现有的口岸资质困境,合作亦能带来突破口。罗霞建议,两地可推动建立口岸功能共享机制,围绕优势互补的原则,逐步共享双城独有口岸和保税功能,从而构建内陆口岸高地。

  互设成渝专用公路物流园

  而作为构建国际物流大通道的基础,成渝两地物流合作机制建设势在必行。

  罗霞指出,首要是加快两地物流快速通道网络的建设。“两地可首先按照共谋共建、共谋分建、分建共享的原则,共同编制成渝地区双城经济圈综合交通规划,推动基础设施一体化发展,提升成渝两地互联互通水平。”

  值得注意的是,在新一轮道路建设中,成渝两地高速公路成网的趋势十分明显。包括新修的天府国际机场经资阳到重庆的一条六车道高速公路、原来的成安渝六车道高速公路,以及成渝、老成渝、成都经遂宁到重庆的高速公路,成渝中轴快速公路交通格局已初见雏形。

  在硬件加速改善的同时,更有利于提升两地物资交换能力的措施也需要跟上。

  罗霞举例说道,通过开通成渝铁路集装箱中心站“区间巴士”班列、成都机场与江北机场间开通定期卡车航班、以及成渝公路快速精品专线,互设成渝专用公路物流园,将有助于建立两地分工合理、腹地明晰、互为战略节点的战略合作模式。

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责任编辑:杨亚龙

长汀县道X651新临线河田至三洲段美不胜收。 江鹏 摄      

中新网福建长汀5月25日电 连日来,在福建省长汀县X660北新线上,工人们正借助晴好天气,忙着对路面进行维修、增设安保设施。

近年来,长汀县围绕乡村振兴战略部署,以建设好、养护好、管理好、运营好“四好”公路为目标,着力把农村公路打造成乡村产业发展之路、县域生态旅游之路、农村脱贫致富之路。长汀县交通局副局长王文洲介绍,近三年以来,长汀县农村公路建设呈现快速发展的良好态势,全县农村公路建设项目完成投资15.7亿元。

“交通+旅游”融合发展,旅游因“路”而兴。丁屋岭,位于古城镇丁黄村,是一座拥有800多年历史的客家山寨,山高林密,风景如画,至今仍保留原始村落形态,村民扎花灯、打铁、造纸、酿酒、竹编等传统工艺传承至今,被誉为“客家山民原始生活的活化石”。但这里曾经道路狭小、崎岖弯多,旅游车辆无法通行,导致无人前往旅游观光。

2016年,县交通局将山寨内的公路申报列入福建省“百乡千村”路网提升工程,按路面宽6.5米进行改建,并完善安保设施,大大提升了公路的通行能力。道路的改善,吸引了不少游人前往观光山寨美景。据统计,山寨每年接待游客达20万人次。   

目前,长汀县已基本构建“3-5-6”交通圈:实现全县各乡镇、工业区、旅游景点“30分钟内上高速公路”,各行政村“50分钟内到达所在乡镇政府”,各乡镇“60分钟内到达中心城区”,基本形成“以城区为中心,乡镇所在地为支撑,高速公路互通及火车站点为节点,综合交通网络为依托”的交通运输保障体系。2018年,长汀县被评为“四好农村路”省级示范县。

“道路通,乡村富”。路的发展有力激活了当地物流业,加快了乡村致富步伐。有着“红军长征第一村”之称的南山镇中复村,近年来,随着当地综合交通的发展,各种产业焕发出勃勃生机。目前,南山镇现有60家农民专业合作社、42家家庭农场、7家快递代办点;有绿铭、四季春、龙庆、贵仁堂、好尚好、汀农、狗狗等17家淘宝店入驻,村中的“红军街”变身“淘宝街”,吸引着100多名当地青年回乡创业。

“家乡道路越变越好,物流走进村里,这也是我回乡创办家庭农场的主要原因。”几年前,村民罗添铃从外地返乡办起了文钰家庭农场,种植百香果,还在“红军街”开了家淘宝店,日子红红火火。“我们自己种的农产品,通过电子商务足不出户就可以卖出去。但说实话,再先进的科技也少不了‘路’。”罗添铃说。

结合农村环境综合整治,长汀县定期、不定期开展县域农村公路专项整治,杜绝占道经营、乱堆乱放、超载超限、车辆随意停放等行为,严防路面、破损污染。同时,大力实施道路靓化工程,近年来,县交通局投入1800万元用于“四好”农村路的绿化美化。一条条畅通美丽的农村公路,为县域经济发展和乡村振兴注入了无穷活力。(江鹏 揭衍康)

责编:叶壮